Akü fiyatları, akünün kapasitesine (Ah), soğuk marş gücüne (CCA), teknolojisine ve üretim tarihine göre değişir. Kategorimizdeki Bosch AGM ve EFB akülerin fiyatı Eylül 2026 itibarıyla 3.333 TL ile 7.083 TL arasındadır; doğru aküyü aracınızın amper değerine ve start-stop sistemine göre seçmelisiniz.

Bu sayfada binek araç marş aküsü seçerken bilmeniz gerekenleri, akü teknolojilerinin farkını, akünün bittiğini gösteren belirtileri ve bakım önerilerini bulabilirsiniz. Belirli amper değerlerindeki piyasa fiyatları için 60 amper akü fiyatları ve 72 amper akü fiyatları rehberlerimize göz atabilirsiniz.

Akü Fiyatları 2026: Teknolojiye Göre Karşılaştırma

Aşağıdaki tablo, binek araçlarda kullanılan üç temel akü teknolojisini ve kategorimizdeki karşılıklarını gösterir. Fiyatlar 16 Eylül 2026 tarihli ürün sayfalarından alınmıştır; güncel tutar ürün sayfasında ve sepette görünür.

Akü Fiyatını Belirleyen Etkenler

Aynı teknolojide fiyatı en çok kapasite belirler: amper değeri yükseldikçe plaka sayısı ve kurşun miktarı artar. Soğuk marş gücü yüksek, titreşime dayanıklı ve derin deşarja toleranslı yapılar da fiyatı yükseltir. Marka, garanti süresi ve üretim tarihinin tazeliği son etkenlerdir. Yerli bir akü markasının amper ve seri bazında fiyatlarını görmek için seri bazlı fiyat rehberimize bakabilirsiniz.

Aracınıza Uygun Akü Nasıl Seçilir?

Doğru akü, aracın elektrik sistemine ve akü yuvasına birebir uyan aküdür. Satın almadan önce aşağıdaki değerleri mevcut akünüzün etiketiyle ya da aracın kullanım kılavuzuyla karşılaştırın:

1. Kapasite (Ah): araç üreticisinin önerdiği değer ya da bir kademe üstü
2. Soğuk marş gücü (CCA): mevcut akünün değerinin altında olmamalı
3. Teknoloji: start-stop araçta EFB ya da AGM, fren enerjisi geri kazanımında AGM
4. Kutu tipi ve ebat: akü yuvasına ve sabitleme tabanına uygun olmalı
5. Kutup yönü: artı ve eksi kutbun yeri araçtaki kablolara yetişmeli

Kapasite, Voltaj ve Soğuk Marş Gücü

Binek araç aküleri 12 V gerilimle çalışır; bu nedenle karşılaştırma voltaj değil kapasite ve marş gücü üzerinden yapılır. Kapasite (Ah), akünün depolayabildiği enerjiyi gösterir. Soğuk marş gücü (CCA ya da EN) ise akünün -18°C'de kısa süre boyunca verebildiği akımdır ve özellikle dizel motorlarda kışın ilk çalıştırmayı belirler. Kullanım kılavuzundaki değerden bir kademe yüksek kapasite seçilebilir, ancak CCA orijinal değerin altına inmemelidir. Kapasiteyi orijinal değerin altına düşürmek de soğuk günlerde ve yoğun elektronik yükte marş gücünü yetersiz bırakabilir; bu nedenle amper değeri düşürülmemelidir.

Kutu Tipi, Ebat ve Kutup Yönü

Akülerin kutu tipi ve ebadı, akü yuvasına oturmayı ve tabandaki sabitleme çıkıntısını belirler. Avrupa tipi ve Japon tipi kutular ölçü ve kutup başı yapısıyla birbirinden ayrılır; bazı modeller kaput altı alanı dar olan araçlar için alçak kutu olarak üretilir. Kutup yönü ise artı kutbun akünün hangi tarafında olduğunu gösterir; ters kutuplu bir akü, kabloları yetişmediği için araca takılamayabilir. Mevcut akünüzün kutup yerleşimini fotoğraflamak, doğru seçimi kolaylaştırır.

LPG'li ve Dizel Araçlarda Akü Seçimi

LPG'li araçlarda ilk çalıştırma benzinle yapılsa da ek elektronik aksam ve kısa mesafe kullanımı aküyü daha çok zorlar; bu araçlarda genellikle bir kademe yüksek kapasite, örneğin 60 Ah yerine 72 Ah akü, ve güçlü soğuk marş değeri tercih edilir. Dizel motorlar yüksek sıkıştırma oranı nedeniyle marş sırasında daha fazla akım çeker, bu yüzden CCA değeri dizelde daha belirleyicidir.

Akü Teknolojileri: Bakımsız, EFB ve AGM

Günümüzde binek araçlarda kullanılan akülerin tamamına yakını bakımsız yapıdadır; eski tip sulu akülerde olduğu gibi elektrolit seviyesinin düzenli kontrol edilip saf su eklenmesi gerekmez. EFB aküler, güçlendirilmiş plakaları sayesinde sık dur-kalk döngüsüne dayanır. AGM akülerde elektrolit cam elyaf ayırıcılara emdirildiği için akü sızdırmazdır, titreşime dayanıklıdır ve derin deşarjdan daha iyi toparlanır.

Start-Stop ve Fren Enerjisi Geri Kazanımı

Start-stop sistemli araçta motor her durduğunda elektrikli aksamın yükünü akü taşır, bu da standart bir aküyü kısa sürede yıpratır. Aracınızda orijinal olarak EFB akü varsa EFB ya da AGM, AGM akü varsa yalnızca AGM takılmalıdır. Fren enerjisi geri kazanımı (rejeneratif frenleme) bulunan araçlarda genellikle AGM akü gerekir. Sistemi daha ayrıntılı anlatan start-stop akü rehberimize göz atabilirsiniz.

Lityum Aküler Ne Zaman Gündeme Gelir?

Elektrikli ve hibrit araçların çekiş bataryası lityum iyon teknolojisindedir ve 12 V marş aküsüyle karıştırılmamalıdır. Bazı yeni modellerde 12 V lityum yardımcı aküler de kullanılır; bu aküler yalnızca araç üreticisinin onayladığı yerlerde değiştirilmelidir. Farkları lityum akü rehberimizde bulabilirsiniz.

Kategorimizdeki Bosch Akü Seçenekleri

Kategorimiz binek araç marş akülerini kapsar; motosiklet, UPS ve güneş enerjisi aküleri bu kategoride yer almaz. Kategoride Bosch S5 AGM aküler listelenir; Bosch S4 60 Ah EFB akü ise ürün sayfasından sipariş edilebilir. Bosch S5 serisinin 60 Ah ve 70 Ah AGM aküleri, start-stop ve fren enerjisi geri kazanımlı araçlar ile yoğun elektronik donanımlı modeller için tasarlanmıştır. Bosch S4 serisinin 60 Ah EFB aküsü ise giriş seviyesi start-stop sistemine sahip kompakt ve orta sınıf araçlara yöneliktir. Her iki seri de standart akülerden farklı olarak sık dur-kalk döngüsüne dayanıklıdır.

Aracınıza hangisinin uygun olduğunu mevcut akünüzün teknolojisi, amper değeri ve kutu tipiyle karşılaştırarak belirleyebilirsiniz. Yerli üretim seçeneklerin fiyat seviyesini görmek isterseniz yerli akü markalarının fiyat rehberini inceleyebilirsiniz.

Akünün Bittiği Nasıl Anlaşılır?

Akü çoğu zaman aniden değil, belirtiler vererek zayıflar. Aşağıdaki işaretlerden biri görülüyorsa akünüzü bir akü test cihazıyla ölçtürmeniz önerilir:

• Marşın ağır dönmesi ya da ilk denemede çalışmaması
• Farların ve iç aydınlatmanın sönük yanması
• Gösterge panelinde akü ikaz lambasının yanması
• Saat ve multimedya ayarlarının sıfırlanması
• Kutup başlarında beyaz ya da yeşil korozyon, kasada şişme

Akü Neden Biter?

Akünün erken bitmesinin en sık nedenleri, şarj sistemini besleyen alternatörün arızası, araç kapalıyken akım çeken kaçak devreler ve açık unutulan aydınlatmadır. Sürekli kısa mesafe kullanım da aküyü tam şarj edemez. Yeni akü takılmadan önce alternatör ve şarj sisteminin kontrol edilmesi, aynı sorunun tekrarlanmasını önler.

Takviye ve Şarj Cihazıyla Kurtarma

Aracı çalıştıramayacak kadar boşalmış bir akü, takviye kablosuyla ya da akü şarj cihazıyla kurtarılabilir. Takviyede kutup bağlantı sırasına uymak araç elektroniğini korur; adımları akü takviye rehberimizde anlattık. AGM aküleri şarj ederken AGM modu bulunan akıllı şarj cihazı kullanılmalıdır.

Akü Ömrü, Üretim Tarihi ve Garanti

Bir otomobil aküsü kullanım koşullarına bağlı olarak ortalama 4-5 yıl dayanır. Akü ömrü kısa mesafe kullanım, uzun süre park, aşırı sıcak ve yoğun elektronik yükle kısalır; düzenli uzun yol ve doğru teknoloji seçimi ise ömrü uzatır.

Üretim Tarihi Nasıl Okunur?

Akü rafta beklerken de kendiliğinden yavaşça boşalır; bu nedenle üretim tarihi yakın olan akü tercih edilmelidir. Tarih çoğu aküde kapak ya da kutu üzerindeki kodda yıl ve hafta olarak yer alır; kodlama markaya göre değiştiği için emin olamadığınızda satıcıdan üretim tarihini yazılı olarak isteyin ve teslimatta kontrol edin. Ürünlerimiz üretici garantisi kapsamındadır; garanti üretim hatalarını kapsar, derin deşarj ve yanlış kullanımdan kaynaklanan arızalar kapsam dışında kalabilir.

Sıcak ve Soğuk İklimin Etkisi

Soğuk havada akünün kimyasal tepkimesi yavaşlar ve marş için gereken akım artar; bu yüzden zayıf aküler en çok kış aylarında sorun çıkarır. Sıcak iklimde ise yüksek sıcaklık akünün iç yapısını daha hızlı yıpratır ve sorun çoğu zaman yaz aylarında başlayıp kışın ortaya çıkar. Kış öncesinde lastiklerinizi kış lastiği ile değiştirirken akü testini de yaptırmak iyi bir alışkanlıktır.

Akü Bakımı, Değişimi ve Eski Akü

Bakımsız akülerde bile birkaç basit kontrol ömrü uzatır. Kutup başlarını temiz ve sıkı tutun, oluşan korozyonu uygun bir fırça ile giderin ve akünün yuvasına sabit oturduğundan emin olun. Motor bölmesi ve aracınızın genel bakımı için ihtiyaç duyabileceğiniz ürünleri araç bakım ürünleri kategorimizde bulabilirsiniz.

Akü Değiştirirken Hangi Sıra İzlenir?

Akü sökülürken önce eksi kutup, ardından artı kutup ayrılır; yeni akü takılırken önce artı kutup, sonra eksi kutup bağlanır. Bu sıra kısa devre riskini önler. Bazı araçlarda akü değişiminden sonra yeni akünün araç sistemine tanıtılması gerekir; bu işlem için yetkili servis ya da montaj noktası desteği alınmalıdır.

Uzun Süre Kullanılmayan Akü ve Eski Akünün Teslimi

Aracınız haftalarca park hâlinde kalacaksa eksi kutbu sökmek ya da akıllı şarj cihazıyla aküyü tampon şarjda tutmak derin deşarjı önler. Ömrünü tamamlamış eski akü kurşun ve asit içerdiği için evsel atıkla atılmamalı; yetkili toplayıcıya ya da aküyü değiştiren servise teslim edilmelidir.

Lastiksa'dan Akü Satın Alma: Teslimat, Ödeme ve Montaj

Siparişler Yurtiçi Kargo ile gönderilir ve Ödeme ve Teslimat sayfamıza göre ortalama kargo süresi 1-5 iş günüdür. Ödeme anlaşmalı bankalarla taksitli ya da kapıda ödeme seçeneğiyle yapılabilir; taksit ayrıntıları sipariş aşamasında gösterilir.

Araç bakım hizmetimiz kapsamında akü kontrolü ve değişimi yapılır; ayrıntılar sıkça sorulan sorular sayfamızdadır. Siparişinizi gel-al noktalarımızdan teslim alabilir, lastik ve jant ihtiyaçlarınız için 81 ildeki yetkili montaj ağımızdan da yararlanabilirsiniz. Montajı yapılmamış ürünlerde yasal süre içinde iade hakkınız vardır; koşullar garanti ve iade koşulları sayfasında yer alır.