LASTİK HAKKINDA BİLMEDİKLERİNİZ

Otomobil Lastiği Nedir? Ne İşe Yarar?

 

Lastik; Araç yükünü desteklemek, çekiş ve fren kuvvetlerini yol yüzeyine iletir. Genellikle basınçlı hava içeren Doğal ve sentetik kauçuk, siyah karbon, silika, tebeşir, yağ, kayganlaştırıcı, aromatik amineler, sülfür, çinko, oksit, Pigmentler ve boyalardan oluşan ve otomobilin en önemli parçalarındandır.

 

Lastiğin Üç Çeşidi Nedir?

 

Araba lastiği üç ana tipe ayrılır: dört mevsim, yaz ve kış. Kullanıcıların çoğu dört mevsim lastikleri satın alır çünkü bu, kış için ayrı yaz için ayrı set satın almaktan daha kolay ve daha ucuzdur. Ancak bölge şartlarını göz önünde bulundurmak önemlidir çünkü bol kar yağışı alan veya buzlanmanın yoğun olduğu bölgelerde dört mevsim lastik güvenlik açısından problem yaratabilir.

 

En İyi Yerli ve Yabancı Lastik Markaları Nelerdir? (2023)

 

Araştırmamıza göre ilk 10 lastik markası Michelin, Continental, Goodyear, Bridgestone, BF Goodrich, Pirelli, Lassa, Hankook, Dunlop ve Petlas'dır

 

Lastikler Neden Kauçuktan Yapılmıştır?

 

Kauçuk ’dan imal edilen lastikler, ıslak, kaygan yollarda veya yol ne kadar engebeli olursa olsun tutuşu ve dengede kalmayı desenleri ve kauçuğu yola tutunmaya devam edecektir.

 

Ömrü Dolan Lastikler Tekrar Kullanır mı?

 

Lastikler kullanım ömrü sonunda geri dönüştürülerek sentetik çim, oyun alanı zeminleri ve kaldırım kenarı gibi bir dizi maddeye dönüştürmek için parçalanma işlemine gönderilir veya çelik fabrikalarında kömürün yerine kullanılırlar. Otomobil lastiği olarak kullanılamazlar.

 

Otomobil Lastiği İle İlgili Bilmeniz Gereken 10 Madde

 

ÜRETİCİLER KIŞ LASTİĞİ ÜRETİMİNDE CEVİZ KABUĞU KULLANIRLAR.

 

En büyüleyici kış lastiği gerçeklerinden biri, Toyo Tyres Lastik Üreticisi, kış lastiklerinde tutuşu arttırmak için Microbit Teknolojisini yani ceviz kabuğu kullanmaya başladı. Bu ceviz kabukları dünyadaki en sert doğal maddelerden biridir ve onu buzlu yollarda zemini kavramak için harika kılar.

 

LASTİK SIRTINDAKİ DESENLER BİR KASAP TARAFINDAN İCAT EDİLDİ.

 

Lastik sırtındaki bu desenler, yol yüzeyini kavramak için yayılır ve yaklaşır. Ayrıca ıslak veya karlı yollarda sürerken lastiğinizin altından suyu dışarı atarlar. Desenler 1923 yılında bir mezbahada kanlı zeminlerde kaymaktan bıkmış bir kasap tarafından icat edildi. Çizmelerinin tabanına desenleri kazıdıktan sonra daha iyi kavradığını keşfetti. Garip olsa da bunlar lastik desenlerinin ilk kullanım alanıdır.

 

LASTİK KAUÇUĞU BİLİNENİN AKSİNE DOĞADA BEYAZ HALDEDİR.

 

Üreticiler, üretim sürecinde kauçuğa çekme mukavemetini on kat artıran ve siyah renge neden olan karbon ekler.

 

HAVA KULLANMAYAN LASTİKLER YAKINDA KULLANIMA SUNULACAK.

 

Üreticiler patlamaya dayanıklı lastikler üzerinde uzun zamandır çalışıyorlar. Bridgestone ve Michelin, asla patlamayacak olan havasız lastikleri tanıttı. Pahalı olacakları kesin gibi duruyor.

 

 

LASTİKLERİNİZDEKİ HAVA YAZ VE KIŞ PATLAK YOKSA DAHİ DEĞİŞİR

 

Yaz ve kış arasında, lastiklerinizde havada asılı kalan su buharı nedeniyle lastik basıncı dalgalanmasında 7 veya daha fazla hava değişimi görebilirsiniz. Sıcaklık değişikliklerine çevredeki havadan daha fazla tepki vererek soğuk ve sıcak basınçta farklılıklara neden olur. Ama lastiklerinizi nitrojenle doldurursanız dalgalanma olmaz. Azotun içinde su buharı yoktur, bu nedenle basınç sabit kalır.

 

 

DÜNYANIN EN ÇOK LASTİK ÜRETEN FİRMASI DÜNYANIN EN KÜÇÜK LASTİĞİNİN ÜRETİCİSİDİR

 

Nasıl yani dediğinizi duyar gibiyim herkes dünyanın en çok lastik üreten üreticisinin kim olduğunu söylemiyor veya çarpıtıyor. Mini oyuncak üreticisi Lego, her yıl 308 milyon küçük Lego tekerleği üretiyor ve bu, dünyadaki diğer tüm lastik üreticilerini çok geride bırakıyor.

 

DÜNYANIN EN BÜYÜK LASTİĞİ

 

Dünyanın en büyük lastiği 24,5 metre uzunluğunda ve 12 tonun üzerindedir. 1964 ve '65 Dünya Fuarı'nda dönme dolap olarak kullanılan lastik 1966'da Allen Park, Michigan’a taşınmıştır.

 

EN KÖTÜ LASTİK ÖMRÜNE SAHİP LASTİKLER

 

Ulusal Hot Rod Derneği yarış ekipleri, pistte her dört ila altı turdan sonra yeni lastikler takmalıdır. 500 metrelik bir pistte, lastiklerin sadece 4 veya 5 km dayandığı anlamına gelir!

 

ÇOĞU YENİ ARABANIN YEDEK LASTİĞİ YOKTUR

 

Katı emisyon standartları için yeni arabaları hafifletmek amacıyla, birçok otomobil üreticisi yeni araçlara yedek lastik dahil etmemeyi tercih ediyor. Bunun yerine, küçük bir kompresör ve lastik tamir kiti koymayı tercih ederler.